Patlak bir bisiklet lastiği seni yarı yolda bırakabilir ama lastiği kendi başına değiştirmen kolaydır. Bu, genellikle sadece iç lastiğin değiştirilmesini gerektirir. Ancak lastiğin çok hasar görmüş ya da yıpranmışsa yeni bir lastiğe ihtiyaç duyabilirsin. Lastiği değiştirmeden önce çıkartman gerekir. Sonra iç lastiği ve gerekiyorsa lastiğin kendisini değiştir. Son olarak da lastiği tekrar janta geçir.

Kısım 1 / 4:
Tekerleği Sökmek

  1. 1
    Bisikleti, zinciri yukarı bakacak biçimde yan yatır. Lastiği, bisiklet düz dururken değiştiremezsin çünkü bisiklet devrilecektir. Zincirin olduğu, sürüş tarafı olarak da bilinen taraf, zarar görmemesi için daima yukarı bakıyor olmalıdır.
    • Bisikleti gidonu üstünde duracak biçimde baş aşağı da çevirebilirsin. Bazıları selenin ya da gidonun zarar görmesinden korktuğu için bunu sevmez.[1]
    • Bir başka seçenek de sen üstünde çalışırken bisikleti tutacak olan bir bisiklet standı satın almaktır. Bunları bisiklet mağazalarından ya da İnternet’ten edinebilirsin.
  2. 2
    Eğer arka lastiği değiştireceksen vitesi en küçük dişliye geçir. Bu, genelde en dış dişli olacaktır. Bisikleti bu küçük ve dış dişliye geçirmek arka lastiği sökmeyi kolaylaştıracaktır.[2]
    • Ön lastiği değiştireceksen dişlilere dokunman gerekmez.
  3. 3
    Bisikletinde varsa hızlı kilit mandalını aç ve çıkar. Bu mandalı bisikletin tekerleğinin ortasında ara. Mandalı çekerek aç, sonra 180 derece döndürerek gevşet. Mandalı akstan çıkar ve bir kenara koy.[3]
    • Eğer kilit mandalı 180 derece döndürdüğünde çıkmazsa onu çıkana kadar döndürmeye devam et.
    • Eğer bisiklet lastiğini nasıl sökeceğinden emin değilsen bisikletinin kullanım kılavuzuna ya da üreticinin İnternet sitesine bakman en iyisi olur.
  4. 4
    Eğer hızlı açma mandalın yoksa bir cıvata anahtarıyla somunları gevşet. Anahtarla somunu kavra, sonra döndürerek gevşet. Çıkana kadar somunu döndürmeye devam et. Bisikletin her iki yanındaki, tekerleği tutan somunları sök.[4]
    • Eğer somunu sökemezsen gevşetmek için WD-40 ya da yemeklik sprey yağ sıkabilirsin.
    • Genelde 15 mm’lik bir cıvata anahtarı bisikletteki somunları sökmek için uygundur.
  5. 5
    Eğer gerekirse fren tellerini ayarla. Çoğu durumda, hızlı açma mandalını açmak, frenleri de yerinden söker. Eğer bisikletinde bu özellik yoksa fren kaliperlerini sıkarak telleri serbest bırak.[5]
    • Eğer frenleri sökmekte zorlanıyorsan bisikletinin kullanım kılavuzuna ya da üreticinin İnternet sitesine başvur. İzlenecek adımlar bir modelden diğerine farklılık gösterir.
  6. 6
    Tekerleği bisikletin kadrosundan sök. Lastiği bisiklette destekleyen maşadan lastiği çıkar. Bunun için, lastiği sökerken hafifçe kaydırman gerekebilir.[6]
    • Eğer arka lastiği sökeceksen önce zinciri yerinden çıkarman gerekebilir.
    Reklam

Kısım 2 / 4:
Lastiği ve İç Lastiği Çıkarmak

  1. 1
    Lastiğin havasını tümüyle boşalt. Lastikteki hava supabını gevşet. Eğer yerinden tümüyle çıkarsa supap başlığını bir kenara koy. Havayı, hava supabının türüne uygun biçimde salıver. Bu, lastiği çıkarmayı kolaylaştıracaktır.[7]
    • Eğer bisikletinde bir Schrader (Amerikan) supabı varsa anahtar gibi küçük bir aletle supabın içindeki küçük pistona bastır.
    • Eğer Presta supap kullanıyorsan lastiği söndürmek için supap kapağını sök ve yukarı çekerek çıkar.
    • Eğer Dunlop supap kullanıyorsan supap kapağını çıkar, sonra hava supabını yukarı çekerek havayı boşalt.
  2. 2
    Bir lastik sökme levyesinin yuvarlatılmış kenarını lastiğin dış kenarının altına sok. Bu, lastiğin kenarını janttan ayıracaktır. Levyenin diğer ucunu jant tellerine doğru aşağı bastır. Ardından levyenin diğer ucunu bir jant teline takarak lastiğin kenarının yukarıda durmasını sağla.[8]
    • Eğer levyenin diğer ucunu bir jant teline geçirmezsen lastik tekrar eski yerine dönecektir.
    • Bisiklet lastiğinin dış kenarına “jant tırnağı” denir.
    • Ucuz lastik sökme levyelerini bisikletçilerde, doğa malzemesi satan dükkânlarda ya da İnternet’te bulabilirsin.
    • Bisikletin lastiğini tornavida ya da kaşık yardımıyla da çıkarabilirsin ama bu, lastiğe zarar verebilir.
  3. 3
    İkinci bir levyeyi sokup lastiğin tüm çevresinde saat yönünde döndür. İkinci levyeyi ilkinin yakınına sok, sonra lastiğe doğru bastır. Bastırmaya devam ederek levyeyi saat yönünde hareket ettir. Lastiğin tüm yanağı janttan kurtulana kadar gevşetmeyi sürdür.[9]
  4. 4
    İç lastiği, lastiğin içinden çıkar. Parmaklarını lastiğin yanağının içine sok. Tüpü yakalayıp dışarı çıkar. Hava supabına gelince bunu janttaki delikten geçir, sonra iç lastiği sökmeye devam et.[10]
    • İç lastiği atabilir ya da geri dönüşüme verebilirsin.
    Reklam

Kısım 3 / 4:
Yeni bir İç Lastik Takmak

  1. 1
    Lastiği aç ve toz kapağını, kilit halkasını ve supap kapağını çıkar. Zarar vermemeye dikkat ederek dikkatlice iç lastiği aç. Hava supabının üstünde bir toz kapağı ve kilit halkası olabilir ve bunları sökmen gerekecektir. Hava supabının kapağını çıkar ki iç lastiği şişirebilesin.[11]
  2. 2
    Bisikletin iç lastiğini, biçimini koruması için biraz şişir. İç lastiğe hava basmak, lastiğin içine yerleştirme sırasında iç lastiğin bükülmesini, kıvrılmasını ve sıkışmasını engelleyecektir. Bu, yeni iç lastik takmayı kolaylaştırır.[12]
  3. 3
    Lastiğin iç çeperini kontrol ederek delik var mı diye bak. Lastiği delmiş olabilecek sivri nesnelere karşı gözünü dört aç. Bu bir çivi, diken ya da cam parçası olabilir. Lastiğin yüzeyini gözlerinle, bir bezle ya da eldivenli elinle denetle.[13]
    • Lastiğe bir şeyin saplandığını görürsen ve yama yapmayı planlıyorsan o nesneyi sök.
    • Delinmeye karşı kontrol etmeden önce lastiğe yeni bir iç lastik geçirme. Eğer lastiğin dış kısmına saplanmış bir diken ya da çivi varsa bu muhtemelen yeni iç lastiği de patlatacaktır.
  4. 4
    İç lastiği, lastiğin içine geçir. İç lastiği parmaklarına lastiğin içine doğru bastır. İç lastik, lastiğin biçimini alacaktır. İç lastiğin sıkışmadığından, kıvrılmadığından ya da bükülmediğinden emin ol.[14]
    • Devam etmeden önce tüm iç lastiği lastiğe geçirmiş olmalısın. Eğer iç lastiği, lastiğin içine tamamen geçirmekte zorlanıyorsan çıkar ve baştan başla. Biçimini koruması için iç lastiğe bastığın havanın bir kısmını boşaltman gerekebilir.
  5. 5
    Yeni bir lastiği ancak eskisini tamir edemiyorsan ya da dişleri aşındıysa satın al. Genellikle patlak bir lastiği sadece iç lastiği değiştirerek onarabilirsin. Ancak tamir edilemeyecek hâle geldiyse lastiğin tümüyle değişmesi gerekebilir. Bu da büyük bir parçalanma ya da delik sonrasında olur. Çürüyen, dişleri aşınan ya da çok eskiyen lastik de tamir edilemez. Bu durumda yakınındaki bir bisikletçiden ya da İnternet’ten bir çift yeni lastik satın alabilirsin.[15]
    • Sadece bisikletinin modelinde kullanılabileceği belirtilmiş lastik setini satın almalısın. O yüzden en iyisi bunları üreticiden almaktır.
    • Lastikler katlanmış ve paketlenmiş olarak satılır. Genelde pakette bir çift lastik bulunur.
    • Daima iki lastiği birden değiştir. Yoksa lastikler birbirine uymaz ve içlerinden birinin, özellikle de eski olanın patlama riski artar.
    Reklam

Kısım 4 / 4:
Lastiği Bisikletine Geri Takmak

  1. 1
    Lastiğin bir yanını tekrar janta oturt. Hava supabını, supap deliğinden geçir. Sonra lastiğin dış tırnağını tekerleğe geçir. Tırnağı jant boyunca iterek yerine oturmasını sağla.[16]
    • Lastiğin üstünde, dişlerin hangi yöne bakacağını gösteren ok işaretini ara. Buna “dönüş yönü” denir. Eğer lastiğinde ok varsa mutlaka bisikletin önüne bakıyor olmalı. Bazı lastiklerse iki yöne gidebilecek biçimde yapılır ve bu oku taşımaz.
    • Lastiği değiştirmek için hiçbir alet kullanma. Bu, lastiğin ya da iç lastiğin delinmesine veya zarar görmesine neden olabilir. Sadece parmaklarını kullan.
    • Lastik ister yeni olsun ister eski, aynı işlemi kullanarak lastiği janta geçir.
  2. 2
    Şimdi lastiğin diğer yanını da janta geçir. İç lastiğin tamamen lastiğin altında kaldığından emin ol. Şimdi parmaklarını supabın bir yanına koyup lastiği bastırarak yerine it. Jant boyunca ilerleyerek lastiği janta geçir. Janta geçirildiğinde lastiğin en gevşek kısmı olacak olan supap kısmı ile işlemi tamamla.[17]
    • Lastikte çıkıntı olmadığından emin ol. Bu, iç lastiğin kıvrıldığı, büküldüğü ya da sıkıştığı anlamına gelebilir.
    • Bu işlemin en sonunda lastik sökme levyelerini kullanman gerekebilir ama lastiği ya da iç lastiği delmemeye çok dikkat et.
    • Lastiği janta geçirmek özellikle de lastik yeniyse çok zor olabilir. Yine de bunu sadece ellerini kullanarak yapabilirsin.
  3. 3
    Eğer supabın kilit halkası varsa üstüne geçir. Kimi iç lastiklerde hava supabının üstüne geçen bir kilit halkası bulunur. Bu, iç lastiği yerine sabitler. Kilit halkasını hava supabındaki dişlerin üstüne getir, sonra vidala.[18]
    • Eğer bisikletinin iç lastiğinde kilit halkası yoksa bu adımı atla.
  4. 4
    Lastiği şişirerek doğru basınç seviyesine getir. Elle kullanılan ya da elektrikli bir pompa yardımıyla lastiklerini şişirebilirsin. Pompayı hava supabına oturt, sonra lastiklere hava bas. Lastik doğru basıç düzeyine gelince de supap kapağını yerine tak.[19]
    • Doğru basınç seviyesi, lastiğin yanağında yazılı olmalıdır. Ayrıca bisikletin kullanma kılavuzuna veya İnternet’e de bakabilirsin.
  5. 5
    Tekerleği tekrar bisiklete tak ve somunları ya da mandalı yerine yerleştir. Tekerleği, yerinde tutan maşaya oturt. Sonra tekerleği yerinde tutan mandalı ya da mili yerine tak. Sıkıştırma mandalını kapat ya da gerekirse bir cıvata anahtarı kullanarak somunları sıkıştır. Eğer bisikletinde varsa hızlı açma mandalını kapat.[20]
    • Arka lastiği onardıysan takmak için zinciri kaldırman gerekecektir.
    • Tekerin serbestçe dönüp dönmediğine bak.
  6. 6
    Eğer hâlâ sökülmüş hâldeyse frenleri bağla. Kaliperlere yeniden bastırıp frenleri yerine kaydır. Frenlere basarak tekerleği sıkıştırıp sıkıştırmadıklarını kontrol et.[21]
    • Bisiklete tekrar binmeden önce frenleri kontrol ederek frenlerin çalıştığından emin ol.
    Reklam

İpuçları

  • En iyisi bisikleti düz bir zeminde onarmaktır.
  • Eğer bisiklet lastiğini değiştirmekte zorlanıyorsan yakınlardaki bir bisikletçiye git. Bunu nasıl yapacağını kendi bisikletin üstünde gösterebilir ama bunun için küçük bir ücret talep edebilirler.
  • Eğer mümkünse lastiği kapalı bir mekânda tamir et. Bu hem bisikletini temiz tutar hem de çalışmanı kolaylaştırır.
Reklam

Uyarılar

  • Lastiklerin ve iç lastiklerin zamanla eskimesi normaldir. Kapalı ortamda tutulan bisikletlerin her 10-15 yılda bir, açık havada tutulanlarınsa 7 yılda bir lastiklerini değiştirmek gerekir.
  • İç lastiği asla gereğinden fazla şişirme çünkü bu, lastiğin patlamasına yol açabilir. Önerilen basınç değerini görmek için lastiğin yanağına bak.
  • İç lastiği sıcak nesnelerden uzak tut. Isı, iç lastiği genişletebilir ve hatta patlamasına neden olabilir.
  • Lastikleri söktüğünde hiçbir şeyin eğrilmemesi için dikkatli ol. Eğer bisikletinin bir parçasına kazayla zarar verirsen muhtemelen o parçayı da değiştirmen ya da onarman gerekir.
Reklam

Bununla İlgili wikiHow'lar

Düz Vitesli Araç Nasıl KullanılırDüz Vitesli Araç Nasıl Kullanılır?
Otomatik Vitesli Araba Nasıl KullanılırOtomatik Vitesli Araba Nasıl Kullanılır?
Araba Nasıl Kullanılır?
Paralel Park Nasıl Yapılır?
Motosiklette Vites Nasıl Değiştirilir?
Araba Far Ayarı Nasıl Yapılır?
Farlar Nasıl AçılırFarlar Nasıl Açılır?
Araba Nasıl ÇalıştırılırAraba Nasıl Çalıştırılır?
Dönmeyen Kontak Anahtarı Nasıl Tamir EdilirDönmeyen Kontak Anahtarı Nasıl Tamir Edilir?
Arabanın Kliması Çalışmıyorsa Hata Tespiti Nasıl Yapılır?
Arabadaki Çizikler Nasıl GiderilirArabadaki Çizikler Nasıl Giderilir?
Araç Ön Camının Buğusu Nasıl GiderilirAraç Ön Camının Buğusu Nasıl Giderilir?
Arabaya Düz Kontak Nasıl YapılırArabaya Düz Kontak Nasıl Yapılır?
Arabaya Motor Yağı Nasıl Eklenir?
Reklam

Bu wikiHow makalesi hakkında

Chris Atkinson
Ortak yazarlar :
Palo Alto Bicycles
Bu makaledeki ortak yazarlar Chris Atkinson. Chris Atkinson, 2014 yılından bu yana çalıştığı Palo Alto Bicycles’da Satış Müdürü’dür. Palo Alto Bicycles, 1930’da kurulmuştur. Bu makale 1.912 defa görüntülenmiştir.
Bu sayfaya 1.912 defa erişilmiş.

Bu makale işine yaradı mı?

Reklam