Bisikletinin frenlerini düzenli biçimde ayarlamak hem frenlerin daha iyi çalışmasını hem de bisiklete güvenli olarak binmeni sağlayacaktır. Bisikletinin fren sisteminde ayarlaman gereken iki şey fren pabuçları ve fren telleridir. Jantın üstünde çok alçakta ya da çok yüksekte duran fren pabuçları güvenlik tehlikesi oluşturabilir. Gevşek fren telleri de frenlemeyi zorlaştırır. Neyse ki birkaç basit aletle bu sorunları kolayca giderebilirsin.

Yöntem 1 / 2:
Fren Pabuçlarını Ayarlamak

  1. 1
    Herhangi bir ayar yapmadan önce fren pabuçlarını kontrol et. Fren pabuçları, frene bastığında bisikletinin ön tekerleğini mengene gibi sıkıştıran parçalardır. Fren pabuçları “yıpranma çizgisi” olarak belirtilenmiş çizgiye gelecek kadar yıprandıysa fren ayarı yapmadan önce bunları değiştirmen gerekir.[1]
    • Eğer fren pabuçlarındaki yıpranma çizgisi yazıyla gösterilmemişse pabuçların yan tarafındaki oyuklarla belirtilmiş olmalıdır.
    • Yeni fren pabuçlarını İnternet’ten sipariş edebilir ya da yaşadığın yerdeki bir bisiklet dükkânından temin edebilirsin.
    • Tekerleklerin, tekerlek mili alıcısında da tam hizalandığından emin ol yoksa frenlere iyi biçimde temas etmeyeceklerdir.[2]
  2. 2
    Pabuçların jantın neresine değdiğini görmek için fren kolunu sık. İki fren pabucunun da ön teker jantına aynı anda değmesi gerekir. Pabuçlar, üst ve alt kısımda aynı mesafe kalacak biçimde ön tekerleğin jantının tam ortasına değmelidir. Eğer pabuçlar jantın fazlaca aşağısına ya da yukarısına geliyorsa lastiğe ya da jant tellerine temas edebilir.[3]
    • Fren kolunu sıkarken bir yandan da çömelerek fren pabuçlarına iyice bak.
    • Bisikletinde mandal mekanizması varsa açılmadığından ya da gevşemediğinden emin ol. Yoksa frenler tekerleği sıkıca kavramayacaktır.[4]
  3. 3
    Fren pabuçlarını yerinde tutan vidaları gevşetmek için bir alyan anahtarı kullan. Alyan anahtarını saat yönünün tersine döndürerek vidaları gevşet. Vidaları tamamen gevşetme yoksa fren pabuçları fren pabucu tutucudan çıkacaktır.[5]
  4. 4
    Fren pabuçlarını yuvasında yukarı ya da aşağı hareket ettir. Vidalar gevşedikten sonra bunlar kolayca hareket etmelidir. Eğer pabuçlar jantın çok aşağısındaysa ortaya gelene kadar yükselt. Eğer çok yüksekteyse yine ortaya gelene kadar indir.[6]
  5. 5
    Fren pabucu vidalarını alyan anahtarıyla sık. Alyan anahtarını saat yönünde döndürerek vidaların tümüyle sıkılmasını sağla. Fren pabuçlarının ortalandığından emin ol. Gerekirse tekrar ayarla.[7]
    Reklam

Yöntem 2 / 2:
Fren Tellerini Gerginleştirmek

  1. 1
    Fren kollarını sıkarak fren tellerinin gerginliğini kontrol et. Fren kolunu sıktığında gidonla arasında 4 cm mesafe bulunmalıdır. Eğer fren kolları, sıktığın zaman gidona değiyorsa fren tellerin çok bol demektir.[8]
  2. 2
    Fren telinde küçük ayarlar yapmak için ayar kovanlarını gevşet. Fren tellerin sadece biraz gevşekse fren ayar kovanını gevşetmek sorunu giderebilir. Bu parçalar fren tellerinin fren kollarıyla birleştiği noktada bulunur.[9]
    • Gevşek fren teline bağlı ayar kovanını, saat yönünün tersine çevirerek gevşet. Kovanın gevşemesi fren telinin biraz sıkılaşmasına yol açacaktır.
    • Ayar kovanını gevşettikten sonra fren kolunu çekerek sorunun çözülüp çözülmediğine bak. Eğer fren teli hâlâ aşırı bolsa ayarı kaliper üstünden yapman gerekir. Ayar kovanı olduğu gibi kalsın. Daha sıkma.
  3. 3
    Kaliper üstünde bulunan ve fren telini tutan vidayı gevşet. Kaliper, frenin fren pabuçlarının bağlı olduğu ana çerçevesidir. Fren teliyse kaliperden çıkan ince teldir. Fren telini tutan vidayı bul. Bunu bir alyan anahtarı sayesinde birkaç kez saat yönünün tersine çevirerek vidayı hafifçe gevşet.[10]
    • Vidayı sonuna kadar gevşetme. Yalnızca alyan anahtarını vida gevşeyene kadar iki üç kez saat yönünün tersine döndür.
  4. 4
    Teli dışa doğru çekerek gerginleştir. Vida artık gevşediğine göre teli çekmekte hiçbir sorun yaşamaman gerekiyor. Çekip gerginleştirdikten sonra parmaklarınla o şekilde tut. Sen teli çekince fren pabuçlarının ön tekerin jantını sıkıca kavraması gerekiyor. Fren pabuçlarının, sen tekerleği çevirdiğinde biraz direnç uygulayacak ama dönmesini engellemeyecek sıkılıkta olması lazım.[11]
    • Tekerleği hiç çeviremiyorsan fren telini daha az çek ki bu kadar sıkı olmasın.
  5. 5
    Kaliper üstünde fren telini tutan vidayı sık. Alyan anahtarını kullan ve vida artık dönmez hâle gelene kadar 2-3 kez saat yönünde sık. Vidayı sıktığında tel, sabitlenmiş olmalıdır.
  6. 6
    Gidon üstündeki ayar kovanlarını sık. Gidon üstündeki ayar kovanlarını tümüyle sıkı hâle getirene kadar birkaç kez saat yönünde döndür. Bunları sıkmak ön tekere yapışmış olan fren pabuçlarını gevşetecektir. Ayar kovanları sıkılınca fren tellerin ayarlanmış demektir!
    • Tekrar fren kollarını sıkarak fren tellerini test et. Sıktığında fren koluyla gidon arasında 4 cm mesafe bulunmalı.
    Reklam

İpuçları

  • Eğer mekanik disk frenlerin varsa bisiklet rotorunu hareket eden değil de sabit disk üzerinde konumlandır.[12]
Reklam

İhtiyacın Olan Şeyler

Fren Pabuçlarını Ayarlamak

  • Fren pabuçları
  • Alyan anahtarı

Fren Tellerini Gerginleştirmek

  • Alyan anahtarı

Bununla İlgili wikiHow'lar

Düz Vitesli Araç Nasıl KullanılırDüz Vitesli Araç Nasıl Kullanılır?
Otomatik Vitesli Araba Nasıl KullanılırOtomatik Vitesli Araba Nasıl Kullanılır?
Arabadaki Çizikler Nasıl GiderilirArabadaki Çizikler Nasıl Giderilir?
Dönmeyen Kontak Anahtarı Nasıl Tamir EdilirDönmeyen Kontak Anahtarı Nasıl Tamir Edilir?
Kumaş Araba Koltukları Nasıl TemizlenirKumaş Araba Koltukları Nasıl Temizlenir?
Arabanın Kliması Çalışmıyorsa Hata Tespiti Nasıl Yapılır?
Bisiklet Nasıl SürülürBisiklet Nasıl Sürülür?
Paralel Park Nasıl Yapılır?
Motosiklette Vites Nasıl Değiştirilir?
Arabaya Düz Kontak Nasıl YapılırArabaya Düz Kontak Nasıl Yapılır?
Araba Nasıl Kullanılır?
Araba Far Ayarı Nasıl Yapılır?
Arabanın Akü Bağlantısı Nasıl Kesilir?
Arabaya Motor Yağı Nasıl Eklenir?
Reklam

Bu makale işine yaradı mı?

Reklam