Bisiklet Freni Nasıl Ayarlanır?

Ortak yazarlar Jonas Jackel

Bisikletinin frenlerini düzenli biçimde ayarlamak hem frenlerin daha iyi çalışmasını hem de bisiklete güvenli olarak binmeni sağlayacaktır. Bisikletinin fren sisteminde ayarlaman gereken iki şey fren pabuçları ve fren telleridir. Jantın üstünde çok alçakta ya da çok yüksekte duran yıpranmış fren pabuçları güvenlik tehlikesi oluşturabilir. Gevşek fren telleri de frenlemeyi zorlaştırır. Neyse ki birkaç basit aletle bu sorunları kolayca giderebilirsin!

Yöntem 1 / 2:

Fren Pabuçlarını Ayarlamak

1
Herhangi bir ayar yapmadan önce fren pabuçlarını kontrol et. Fren pabuçları, frene bastığında bisikletinin ön tekerleğini mengene gibi sıkıştıran parçalardır. Fren pabuçları “yıpranma çizgisi” olarak belirtilmiş çizgiye gelecek kadar yıprandıysa fren ayarı yapmadan önce bunları değiştirmen gerekir.^{[1]
X
Kaynağı araştır}
- Eğer fren pabuçlarındaki yıpranma çizgisi yazıyla gösterilmemişse pabuçların yan tarafındaki oyuklarla belirtilmiş olmalıdır.
- Yeni fren pabuçlarını İnternet’ten sipariş edebilir ya da yaşadığın yerdeki bir bisiklet dükkânından temin edebilirsin.
- Tekerleklerin, tekerlek mili alıcısında da tam hizalandığından emin ol yoksa frenlere iyi biçimde temas etmeyeceklerdir.^{[2]
  X
  Uzman Kaynak
  
  Jonas Jackel
  Bisiklet Mağazası Sahibi
  
  Uzmanla Görüşme. 18 February 2020.}
2
Pabuçların jantın neresine değdiğini görmek için fren kolunu sık. İki fren pabucunun da ön teker jantına aynı anda değmesi gerekir. Pabuçlar, üst ve alt kısımda aynı mesafe kalacak biçimde ön tekerleğin jantının tam ortasına değmelidir. Eğer pabuçlar jantın fazlaca aşağısına ya da yukarısına geliyorsa lastiğe ya da jant tellerine temas edebilir.^{[3]
X
Kaynağı araştır}
- Fren kolunu sıkarken bir yandan da çömelerek fren pabuçlarına iyice bak.
- Bisikletinde mandal mekanizması varsa açılmadığından ya da gevşemediğinden emin ol. Yoksa frenler tekerleği sıkıca kavramayacaktır.^{[4]
  X
  Uzman Kaynak
  
  Jonas Jackel
  Bisiklet Mağazası Sahibi
  
  Uzmanla Görüşme. 18 February 2020.}
3
Fren pabuçlarını yerinde tutan cıvataları gevşetmek için bir alyan anahtarı kullan. Alyan anahtarını saat yönünün tersine döndürerek cıvataları gevşet. Cıvataları tamamen gevşetme yoksa fren pabuçları fren pabucu tutucudan çıkacaktır.^{[5]
X
Kaynağı araştır}
4
Fren pabuçlarını yuvasında yukarı ya da aşağı hareket ettir. Cıvatalar gevşedikten sonra bunlar kolayca hareket etmelidir. Eğer pabuçlar jantın çok aşağısındaysa ortaya gelene kadar yükselt. Eğer çok yüksekteyse bunları yine ortaya gelene kadar indir.^{[6]
X
Kaynağı araştır}
5
Fren pabucu cıvatalarını alyan anahtarıyla sık. Alyan anahtarını saat yönünde döndürerek cıvataların tümüyle sıkılmasını sağla. Fren pabuçlarının ortalandığından emin ol. Gerekirse tekrar ayarla.^{[7]
X
Kaynağı araştır}

Reklam

Yöntem 2 / 2:

Fren Tellerini Gerginleştirmek

1
Fren kollarını sıkarak fren tellerinin gerginliğini kontrol et. Fren kolunu sıktığında gidonla arasında 4 cm mesafe bulunmalıdır. Eğer fren kolları, sıktığın zaman gidona değiyorsa fren tellerin çok bol demektir.^{[8]
X
Kaynağı araştır}
2
Fren telinde küçük ayarlar yapmak için ayar kovanlarını gevşet. Fren tellerin sadece biraz gevşekse fren ayar kovanını gevşetmek sorunu giderebilir. Bu parçalar fren tellerinin fren kollarıyla birleştiği noktada bulunur.^{[9]
X
Kaynağı araştır}
- Gevşek fren teline bağlı ayar kovanını, saat yönünün tersine çevirerek gevşet. Kovanın gevşemesi fren telinin biraz sıkılaşmasına yol açacaktır.
- Ayar kovanını gevşettikten sonra fren kolunu çekerek sorunun çözülüp çözülmediğine bak. Eğer fren teli hâlâ aşırı bolsa ayarı kaliper üstünden yapman gerekir. Ayar kovanı olduğu gibi kalsın. Daha sıkma.
3
Kaliper üstünde bulunan ve fren telini tutan cıvatayı gevşet. Kaliper, frenin fren pabuçlarının bağlı olduğu ana çerçevesidir. Fren teliyse kaliperden çıkan ince teldir. Fren telini tutan cıvatayı bul. Bir alyan anahtarı sayesinde birkaç kez saat yönünün tersine çevirerek cıvatayı hafifçe gevşet.^{[10]
X
Kaynağı araştır}
- Cıvatayı sonuna kadar gevşetme. Yalnızca alyan anahtarını cıvata gevşeyene kadar iki üç kez saat yönünün tersine döndür.
4
Teli dışa doğru çekerek gerginleştir. Cıvata artık gevşediğine göre teli çekmekte hiçbir sorun yaşamaman gerekiyor. Çekip gerginleştirdikten sonra parmaklarınla o şekilde tut. Sen teli çekince fren pabuçlarının ön tekerin jantını sıkıca kavraması gerekiyor. Fren pabuçlarının, sen tekerleği çevirdiğinde biraz direnç uygulayacak ama dönmesini engellemeyecek sıkılıkta olması lazım.^{[11]
X
Kaynağı araştır}
- Tekerleği hiç çeviremiyorsan fren telini daha az çek ki bu kadar sıkı olmasın.
5
Kaliper üstünde fren telini tutan cıvatayı sık. Alyan anahtarını kullan ve cıvata artık dönmez hâle gelene kadar 2-3 kez saat yönünde sık. Cıvatayı sıktığında tel, sabitlenmiş olmalıdır.
6
Gidon üstündeki ayar kovanlarını sık. Daha önce gevşettiğin ayar kovanlarını tümüyle sıkı hâle getirene kadar birkaç kez saat yönünde döndür. Bunları sıkmak ön tekere yapışmış olan fren pabuçlarını gevşetecektir. Ayar kovanları sıkılınca fren tellerin ayarlanmış demektir!
- Tekrar fren kollarını sıkarak fren tellerini test et. Sıktığında fren koluyla gidon arasında 4 cm mesafe bulunmalı.
Reklam

İpuçları

Eğer mekanik disk frenlerin varsa bisiklet rotorunu hareket eden değil de sabit disk üzerinde konumlandır.^{[12]
X
Uzman Kaynak

Jonas Jackel
Bisiklet Mağazası Sahibi

Uzmanla Görüşme. 18 February 2020.}